Archiv der Kategorie: Motorrad

Der Sinn unse­res Tuns bleibt man­chem Außenstehenden verborgen.
Meist Einspuriges, zum Beispiel zu Kraftfahrzeugen, die im Stand ohne Unterstützung umfal­len würden …

Ja, jetzt sind wir etwas schlauer als zuvor

Nach dem Artikel „Es deu­tet sich was an“, wis­sen wir jetzt aus eige­ner Erfahrung etwas mehr.

Für eine Probefahrt wurde uns ein Maxi-Scooter von BMW Motorrad, Niederlassung Hamburg zur Verfügung gestellt.

Mit dem C 650 GT waren wir ein paar Stunden unterwegs.

Wir hat­ten viel Spaß und Fahrvergnügen mit dem Scooter. Die Motorleistung (44 kW (60 PS) bei 7.500 U/min) ist ange­mes­sen und mehr als aus­rei­chend. Das Fahrwerk ver­mit­telt Sicherheit, Stabilität und Zielgenauigkeit ; ‑kann in jeder Situation über­zeu­gen. Beim zügi­gen über­ho­len auf der Bundesstraße kam kein Stress auf, denn aus­rei­chend Kraftreserve zum beschleu­ni­gen ist vor­han­den. Der Durchschnittsverbrauch wurde bei durch­aus zügi­ger Fahrweise (mit zwei Personen), laut Bordcomputer mit 4,4l/100km ange­ge­ben. An die ent­spannte Fahrweise als Fahrer, mit fast gerade aus­ge­streck­ten Beinen, hatte ich mich schnell gewöhnt und werte das, mit der beque­men, wenn auch nach mei­nem Gefühl etwas zu weich gepols­ter­ten Sitzbank, als beson­de­ren Vorzug. Sogenannte „Rollererfahrung“ habe bis­her ich nur durch ein C1/200 ver­mit­telt bekom­men und aus sehr viel frü­he­ren Zeiten mit einem Roller von Zündapp (Bella). Mir, aus der Sichtweise eines lang­jäh­ri­gen Motorradfahrers, ver­mit­telt sich die­ser Maxi-Scooter mit der Charakteristik eines beque­men Motorrades.

Aus der per­sön­li­chen Sicht der Sozia jetzt deren Beobachtungen und Bemerkungen :

Leider ist das Mitfahrgefühl, trotz groß­zü­gig gestal­te­ter Sitzfläche, nicht ganz so ent­spannt. Durch die erhöhte Sitzposition war ich dem Fahrtwind im Vergleich zur RT, mehr aus­ge­setzt. Der Andruck durch den Fahrtwind könnte bei län­ge­ren Strecken, als der zurück­ge­leg­ten, anstren­gend wer­den. Die Akrobatik des auf- und abstei­gen ist mei­ner Meinung nach durch die Rollergeometrie (ver­mut­lich hin­tere Höhe) nicht wirk­lich ein­fach. Über die Beschleunigungswerte des Fahrzeuges war ich posi­tiv über­rascht, denn die Motorleistung ist mehr als aus­rei­chend und ein Überholvorgang kann schnell und sicher abge­schlos­sen wer­den. Meine Sichtweise als Sozia ist dabei natür­lich immer eine andere- als die des Fahrers, jeden­falls müs­sen mir Fahrzeug und Fahrer immer ein siche­res Gefühl beim Überholvorgang ver­mit­teln. Mein per­sön­li­ches Fazit ist, dass ich mich auf unse­rer R 1200 RT ins­ge­samt noch woh­ler fühle.

Es deutet sich was an

HDS beim gest­ri­gen Probesitzen auf einem Maxi-Scooter (C 650 S) von BMW.

Morgendliche Probefahrt wird mich wohl etwas schlauer machen, was das betrifft. Wobei mein Ding dann wohl eher die, auf der ich pro­be­fah­ren werde, C 650 GT sein dürfte.

Für den ver­wöhn­ten RT-Fahrer bie­tet die GT mir dann doch etwas mehr Komfort und tech­ni­schen Schnickschnack.

Wettervorhersage für den heu­ti­gen Donnerstag dazu : Tagsüber,am 2. August 2012 :

Regenschauer

Regenschauer, 25°C,Wind : 3 m/s SW

Modellpflege bei BMW Motorrad

Bei BMW Motorrad wer­den im Modelljahr 2013 diverse Pflegemaßnahmen grei­fen.
Schon der wohl ab Jahr 2016 für alle EU-Neuzulassungen kom­men­den Verpflichtung vor­aus­ei­lend, wer­den alle Motorräder seri­en­mä­ßig mit ABS ausgestattet.

Für die BMW F 800 R Reihe wer­den neue Farben und – Sonderausstattungen erhält­lich sein (Motorspoiler, LED-Rücklicht, ‑Blinker, Soziussitzabdeckung. Die F 800 R wird es mit einem umfang­rei­chen Touringpaket (heiz­bare Griffe, Bordcomputer, Steckdose, Gepäckbrücke, Kofferhalter, Hauptständer) geben.
Die Modelle G 650 GS, R 1200 R, S 1000 RR, K 1300 S und K 1300 R erfah­ren farb­li­che Veränderungen, wobei damit auch einige bis­her erhält­li­che Farben entfallen.

Die zuvor als Sonderausstattung erhält­li­chen Sporträder wer­den in den Serienumfang über­nom­men. Sie ent­fal­len somit aus dem Paket Dynamic der K 1300 R. Dieses ent­hält dann heiz­bare Griffe, Bordcomputer, LED-Blinker, das Windschild Sport sowie die elek­tro­ni­sche Fahrwerkseinstellung ESA II und den Schaltassistenten. Der Paketpreis wird ent­spre­chend nach unten ange­passt und beträgt nun € 890,- (zuvor € 1 000,-; Preis gül­tig für Markt Deutschland).

Als neue Sonderausstattung für die K 1600 GT sind ab Oktober 2012 die LED?Zusatzscheinwerfer erhält­lich (vor­her nur K 1600 GTL).

Bei der K 1600 GT gibt es Ausführungen in Dunkelgraphit metal­lic und Montegoblau metal­lic.
Im 5,7‑Zoll-TFT-Farbdisplay der Instrumentenkombination wird nun optio­nal eine digi­tale Geschwindigkeitsanzeige oder das Logo „6“ ange­zeigt.
Die BMW K 1600 GTL wird es im Modelljahr 2013 in Dunkelgraphit metal­lic und Damastrot metal­lic geben und im 5,7″-TFT-Farbdisplay wird optio­nal und wahl­weise, eine digi­tale Geschwindigkeitsanzeige oder das Logo „6″ ange­zeigt wer­den kön­nen.
Die offi­zi­elle Pressemeldung der BMW GROUP PresseClub Deutschland, gibt es hin­ter die­sem Link zu lesen und die dazu­ge­hö­ri­gen Fotos der Modelle 2013 anzusehen.

In die­sen neuen Konfigurationen, kön­nen ab August die­sen Jahres, Motorräder mit den Ausstattungsmerkmalen des Modelljahres 2013 geor­dert werden.