Archiv der Kategorie: Persönlich

über mich, von mir, per­sön­li­che Anmerkungen und Kommentare

Erfolgreiche Migration

Von einem betag­ten PowerBook aus dem Jahre 2005 (PowerPC 7447B (G4)), mit OS X 10.5.x, haben wir heute mit Unterstützung des Apple Migrationsassistenen, eine Migration zum MacBook Pro, unter Mac OS 10.7.1, statt­fin­den lassen.

Weil es seit dem Jahre 2005 doch immer noch etwas bes­ser geht – die Form besticht, die Technik über­zeugt -, heute den pro­blem­lo­sen Datentransfer per Firewire 800, aller Benutzerdaten, Einstellungen und Programme, erfolg­reich abge­schlos­sen. Unter Lion (10.7.1) läuft alles bestechend flüs­sig und elegant.

Kleinschild für Kraftrad

Nachdem im Bundesrat bereits am 24. Januar die­sen Jahres eine neue Verordnung zur Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung ver­ab­schie­det wurde, wer­den mit der Verordnung vom 04.04.2011 (BGBl. 14/2011), seit 08.04.2011 Kennzeichen mit einer Mindestbreite von 180mm bis 220mm und einer Höhe von 200mm abgestempelt.

Hier ein Auszug aus der Begründung :

[…] Die Forderung der Motorradfahrer, klei­nere Motorradkennzeichenschilder ein­zu­füh­ren, wie
sie z. B. in Österreich, Frankreich und Italien zuge­las­sen sind, war Veranlassung, die Bundesanstalt
für Straßenwesen (BASt) zu beauf­tra­gen, Möglichkeiten zu prü­fen, wie kleine Kennzeichentafeln
ein­ge­führt wer­den könn­ten, ohne die Verkehrssicherheit, spe­zi­ell die Erkennbarkeit
der Kennzeichen, zu beein­träch­ti­gen. Nach dem Ergebnis der BASt-Untersuchung ist
es mög­lich, die Kennzeichenschilder bis zu einer Minimalgröße von 18x20 cm auch unter
Verwendung mehr­stel­li­ger Erkennungsnummern zu ver­rin­gern. Durch Verwendung der ver­klei­ner­ten
Mittelschrift wie sie bis­her nur für das Leichtkraftradkennzeichen zuläs­sig war,
lässt sich der Platz auf den Kennzeichenschildern ver­grö­ßern. Die Verkleinerung ist mit dem
Internationalen Übereinkommen über den Straßenverkehr vom 8. November 1968 ver­ein­bar,
da danach die Mitgliedstaaten von den Vorgaben zur Mindesterkennbarkeit für Krafträder
abwei­chen kön­nen. Untersuchungen zur Erkennbarkeit und Feststellung auf Radarphotos sind
durch­ge­führt worden. […]

Die dabei zuläs­si­gen Abmessungen sind selbst­ver­ständ­lich exakt definiert :

(Quelle : Bundesanzeiger – Drucksache 29/11)

Bei den Neuzulassungen von Motorrädern erfolgt seit­dem die Erstausstattung mit die­sen Kennzeichen und an einer gelie­he­nen R1200GS bestä­tig­ten sich mir bereits die opti­schen Vorzüge des neuen Formates. Soweit zu mei­ner Begründung zum Austausch der Fahrzeugkennzeichen.

Zur Vermeidung unnö­ti­ger Laufereien und um ein bereits mit den nöti­gen Bohrungen, pas­send zum Fahrzeug, zur Befestigung nach anbrin­gen der Plaketten durch die Zulassungsbehörde, Schild in Händen hal­ten zu kön­nen, ent­schied ich mich für die Bestellung, Herstellung und Versand bei einem Anbieter im Internet.

Als seriös und preis­lich akzep­ta­bel erschien mir dafür die Fa. Gutschild.de, über die ich dann auch meine neuen Kennzeichen bestellte. Innerhalb von weni­ger als 24 Stunden wur­den mir dann auch die ein­wand­freien Schilder mit DPD zuge­stellt, wobei der Lieferweg über DPD-Tracking mit­er­lebt wer­den konnte.

Das alte Kennzeichen ent­fernt und als Schablone für die noch im neuen Schild vor­zu­neh­men­den Befestigungslöcher ein­ge­setzt. Die dadurch her­ge­stell­ten Markierungen gekörnt, gebohrt, ent­gra­tet und zur Probe befestigt.

Jetzt das alte Kuchenblech wie­der am Motorrad befes­tigt und mit dem neuen Kennzeichen, Fahrzeugschein und dem Nachweis der letz­ten gül­ti­gen Hauptuntersuchung im Gepäck, zum LBV gefahren.

Die Prozedur beim Verkehrsamt gestal­tete sich über meh­rere Stationen :

  • Kennzeichen am Motorrad demon­tiert und mit in das Verkehrsamt genommen
  • am Informationsschalter nach mei­nem Anliegen und Vorlage des Fahrzeugscheins, Auftrag unter­schrie­ben eine Karte für den Kassenautomaten erhal­ten, um damit die Gebühren am Automaten zu ent­rich­ten (die Gebühren für die soge­nannte Nachstempelung betra­gen 2,60 Euro Verwaltungsgebühr und 1,50 Euro (0,50 HU/AU + 1,- Landeswappen) für die Plaketten).
  • das alte Kennzeichen durch ent­fer­nen der Plaketten ent­wer­tet und vorgelegt
  • Wartenummer gezo­gen und den aus­ge­ge­be­nen Beleg am nächs­ten Automaten im Wartebereich eingescannt
  • jetzt noch 30 Minuten auf den Aufruf mei­ner Wartenummer (357) gewar­tet, in den dazu­ge­hö­ri­gen Raum (6) gegangen
  • eine freund­li­che Angestellte fragte dann kurz nach mei­nem Begehr und klebte umge­hend die bei­den Plaketten auf das Kennzeichen
  • jetzt nur noch das neue Kennzeichen an das Fahrzeug geschraubt und weg hier.

Umstieg auf OS X Lion

Am gest­ri­gen Mittwoch, pünkt­lich und wie vor­her­ge­se­hen ab 14:30 Uhr, wurde der down­load von OS X Lion (für 23,99 €), über den App Store freigegeben.

Nach einer Übertragungszeit von knapp drei­ßig Minuten, befand sich der 3,49 GB große Lion auf dem MacBook Pro.

Nach wei­te­ren 35 – 40 Minuten hatte es sich dann auf dem Rechner instal­liert und mel­dete sich nach einem auto­ma­ti­schen Neustart als betriebs­be­reit. Weder wäh­rend des down­loads, noch bei der Installation gab es Abbrüche, Störungen oder Auffälligkeiten, alles lief rei­bungs­los, so wie ich es auch von einem Apple-Produkt erwar­tet hatte.

Bemerkenswert wäre viel­leicht noch die wäh­rend der Installation gemach­ten Zeitangaben zur Restzeit bis zur Fertigstellung, die nach mei­nen Beobachtungen eher nicht der tat­säch­li­chen Verarbeitungszeit ent­spra­chen, aber das lässt sich aushalten.

Gleich nach der abge­schlos­se­nen Installation, erfolgte eine Bildschirmausgabe mit dem Hinweis zu inkom­pa­ti­bler Software zum Lion, mit gleich­zei­ti­ger Angabe eines dafür ange­leg­ten Ordners „Inkompatible Software“, in den diese Software ver­scho­ben wurde. Tatsächlich wurde ein dem­entspre­chen­der Ordner auf der Hauptebene der Festplatte ange­legt und es befand sich ein uraltes, in Vergessenheit gera­te­nes und schon lange nicht mehr gestar­te­tes Programm namens „Hear“ darin. Das Programm habe ich gelöscht.

Zur Funktionsweise des neuen Betriebssystems OS X Lion, wurde schon anderswo viel publi­ziert und die deut­li­chen Unterschiede und Vorteile, zum Beispiel zur Vorversion Mac OS X 10.6.x, aus­rei­chend dar­ge­stellt und bekannt gemacht. Über die vie­len neuen Funktionen und Möglichkeiten, will ich des­halb auch hier keine Beschreibungen und Erläuterungen abgeben.

Nach allem was ich seit ges­tern aus­pro­biert und ange­wandt habe, ent­spricht es für mich jeden­falls voll und ganz den Versprechungen und erfüllt mei­nen eher hohen Erwartungen.