Nach vermehrt auftretenden Startschwierigkeiten und in Vorbereitung (noch) kälterer Tage, spendierte ich dem BMW-C1 und mir eine neue Starterbatterie.
Der „Indian Summer“ und ein damit verbundener Rabatt von 15 Prozent bei einem führenden Händler für Motorrad Zubehörteile, machten die Entscheidung hinsichtlich des Verkäufers leicht.
Bei der Auswahl des Akkus entschied ich mich diesmal für einen leistungsstarken, von vielen Kunden mit gut bewerteten, allerdings auch etwas hochpreisiges Teil von EXIDE (Conventional, YB14L-A2). Bestellung erfolgte per online Präsenz des Anbieters und die Lieferung erreichte mich schon am übernächsten Tag per DHL (nach vorherigen Daten zu Sendungsverfolgung).
Die Batterie wurden trocken, mit 6er Säurepack geliefert und musste vor Einbau/Inbetriebnahme noch befüllt werden.
Die in einem sehr kleinen Schriftbild verfassten, mehrsprachigen Anweisungen zur sicheren Vorgehensweise, sind in dem Beipackzettel ausführlich und eindeutig beschrieben und führten zu keinerlei Missverständnissen.
Nach diesen abgeschlossenen Arbeiten am neuen Akku, liegt der Ladezustand bei knapp über 50 Prozent und um noch vor dem Einbau die volle Kapazität zu erreichen, ging die Batterie noch ungefähr drei Stunden an die, hier bereits vorgestellte Ladestation.
Jetzt hoffe ich nur noch, für die Zukunft ausreichend Vorsorge für nicht mehr auftretende Startschwierigkeiten beim C1 getroffen zu haben.
